Test de Gran Turismo 7

Il n'y a que quelques titres phares de premier plan qui ont constamment placé la barre pour une nouvelle console brillante dans le passé, et la série Gran Turismo de Polyphony Digital a toujours été l'une d'entre elles. La PS5 a déjà fait l'objet d'un certain nombre de sorties qui l'ont mise à l'épreuve (Horizon Zero Dawn Forbidden West, par exemple) et l'ont poussée assez loin sur le plan graphique. Aujourd'hui, après plus de 3 000 km de course dans Gran Turismo® 7, il est temps de vous révéler ce que j'ai fait dans le monde remanié de GT, et de vous dire si cette nouvelle version PS5 est une référence en la matière.

Kazunori Yamauchi et l'histoire de Gran Turismo®.

En 1992, Kazunori Yamauchi et une petite équipe de sept personnes se sont lancés dans la création d'un jeu de course qui soit plus que de simples voitures et circuits. Sept ans plus tard, le jeu original Gran Turismo® est sorti et un nouveau genre de jeu de course vidéo est né : Le véritable simulateur de conduite.

La série est connue depuis longtemps pour l'utilisation d'un grand nombre de voitures sous licence, avec des intérieurs et des extérieurs complexes et détaillés avec précision, ainsi qu'une physique de conduite réelle et des circuits réels du monde entier. Tout au long du parcours de Gran Turismo®, la série a connu une douzaine de versions différentes sur consoles et sur PlayStation Portable. Le développeur Polyphony Digital n'a jamais manqué d'impressionner à chaque sortie et maintenant leur dernière addition à la série est prête pour les masses PlayStation.

Entrez dans le GT Cafe

Gran Turismo® a toujours été un peu carré en ce qui concerne les menus dans le jeu, s'en tenant à des listes et des mises en page simples, sans jamais vraiment de campagne à proprement parler. Polyphony Digital a décidé d'ajouter un peu de flair pour Gran Turismo® 7 et, au lieu d'utiliser un système de menu traditionnel, ils ont opté pour une carte du monde GT dont les points se débloquent de plus en plus au fur et à mesure que vous progressez dans sa campagne.

Le voyage commence au GT Cafe, et les tâches vous sont données sous forme de Livres de menu. Ces livres vous demandent de rassembler certaines voitures dans une collection, d'améliorer une voiture que vous possédez à l'atelier de tuning, de vous rendre au lavage de voiture ou de faire un peu d'entretien, ou finalement de gagner des courses mondiales.

Le système des livres de menu est conçu pour vous initier aux tenants et aboutissants du jeu, ainsi que pour vous apprendre l'histoire des voitures qu'ils vous demandent de collecter. Vous gagnerez également un tas de voitures en cours de route. Je me suis retrouvé avec plus de 70 voitures dans mon écurie rien qu'avec la campagne, allant d'une Honda hybride lente à une Pagani biturbo haut de gamme. C'est un système qui vous récompense avec des voitures ET des connaissances, et qui pourrait bien contribuer à la naissance d'une toute nouvelle génération d'amateurs de voitures.

Gran Turismo 7 apporte avec lui un nouveau système basé sur l'XP appelé votre niveau de collectionneur. C'est assez simple à comprendre : plus vous collectionnez de voitures, plus votre niveau de collectionneur augmente. Un niveau de collectionneur plus élevé débloque une zone distincte appelée Missions, qui vous mettra à l'épreuve de diverses manières, dont le Drag Racing, et vous récompensera avec encore plus de voitures gratuites pour votre écurie.

Dans le cadre de ces missions, vous utiliserez l'une de vos voitures ou une voiture de prêt pour accomplir des tâches qui vous permettront d'apprendre à conduire et à contrôler différentes voitures. La course de dragster peut être un peu délicate lorsque vous réalisez que vous n'avez aucun contrôle de traction et que vous devez utiliser un lancement contrôlé de l'accélérateur afin de ne pas partir en vrille. Malheureusement, il n'y a pas de burnout d'avant course pour faire chauffer les pneus et les rendre collants, alors vous aurez besoin d'un peu d'entraînement pour ce lancement.

Les examens de licence ne sont pas une promenade de santé

Au fur et à mesure que vous progressez dans les livres de menus du Café, vous devrez commencer à passer et réussir vos tests de licence. Il y a cinq licences au total, et ces tests deviennent de plus en plus difficiles à mesure que vous avancez. Chaque série comporte un groupe de tâches qui vous apprendront les bases au début, comme démarrer et s'arrêter à une certaine distance, et éventuellement des choses plus avancées comme prendre des virages à grande vitesse. Les séries National B et National A étaient toutes assez faciles à obtenir Gold, mais c'est dans les séries International B et International A que j'ai commencé à avoir des difficultés.

Ces épreuves sont vraiment toutes basées sur les compétences, et les fans de longue date de la série peuvent les passer toutes, obtenant l'or sur toute la ligne, mais j'en doute un peu. L'épreuve de la Super Licence est entièrement consacrée aux défis d'un tour, et effectuer un tour à Laguna Seca dans une voiture de Formule 1 dans un temps donné n'est pas une tâche facile. Il n'est pas facile de contrôler cette bête dans le célèbre tire-bouchon, même si vous l'avez déjà parcouru en personne. La Super Licence n'est pas nécessaire pour terminer la campagne, car celle-ci s'arrête avant toute course de Formule 1. Je ne sais pas trop pourquoi ils n'ont pas inclus les types de course les plus avancés comme la F1, si ce n'est qu'ils voulaient peut-être rendre le jeu aussi accessible à tous que possible.

La difficulté dépend de vous

Gran Turismo® 7 s'appelle le vrai simulateur de conduite et il atteint vraiment cet objectif, mais tout le monde n'a pas envie de se soumettre à la difficulté de contrôler une voiture ou un camion de 700 chevaux dans des virages serrés et de longues lignes droites. Heureusement pour eux, Polyphony Digital a rendu Gran Turismo 7 aussi convivial que vous le souhaitez.

La difficulté du jeu peut être ajustée grâce à une approche à deux volets. Premièrement, vous pouvez régler l'IA de vos adversaires sur Débutant, Intermédiaire ou Professionnel, et deuxièmement, il y a un tas d'aides qui peuvent être activées ou désactivées pour vous aider à conduire le véhicule. Il y a des aides pour le freinage, la direction, l'accélérateur, l'antipatinage, l'ABS et la stabilité. Il y a également des lignes de conduite et des marqueurs de freinage pour vous montrer où vous devez commencer à ralentir. Si vous activez toutes ces fonctions, la voiture ne se conduira pas vraiment toute seule, mais vous n'aurez plus à deviner ce qui se passe dans les virages.

Gran Turismo a toujours utilisé une ligne de conduite simple en 2D, et Gran Turismo 7 utilise la même. D'autres simulateurs comme Assetto Corsa et GRID ont commencé à utiliser des lignes de conduite en 3D qui s'élèvent, s'abaissent et changent de couleur en fonction de ce qui est demandé au conducteur. Cette ligne de conduite plus intuitive permet d'enseigner aux conducteurs non seulement de bonnes techniques de freinage mais aussi une meilleure maîtrise de l'accélérateur. Est-ce quelque chose dont on a besoin dans GT7 ? Pas du tout, mais cela aiderait les nouveaux venus dans la série à mieux comprendre le contrôle de l'accélérateur, qui peut être tout aussi important que la direction et le freinage face à des voitures puissantes.

Régler votre machine

Gran Turismo® a toujours eu pour but d'améliorer votre voiture, mais cela se limitait généralement à vous donner la possibilité d'augmenter votre puissance ou d'installer une meilleure transmission, sans que vous ayez à vous soucier de la manière dont vous augmentiez votre puissance. Gran Turismo 7 change cela en vous offrant un atelier de tuning complet pour faire passer vos voitures au niveau supérieur. L'atelier comporte cinq niveaux, et votre niveau de collectionneur détermine combien d'entre eux sont disponibles.

Chaque voiture a son propre niveau de points de performance (PP) et l'atelier de tuning augmentera ce nombre, en fonction de ce que vous faites. Gardez à l'esprit que certaines courses ont un niveau de PP maximum, et qu'une voiture qui a été réglée peut ne plus être qualifiée pour une course pour laquelle vous l'aviez initialement utilisée. Ne vous inquiétez pas trop, cependant, car vous pouvez acheter un limiteur de puissance et un ordinateur de course personnalisé pour ramener le nombre de PP dans la fourchette appropriée.

Chaque véhicule a la possibilité d'avoir plusieurs feuilles de réglages personnalisés, ce qui s'avère pratique lorsque vous utilisez la même voiture à différentes courses de PP. Certaines voitures bénéficieront de la force d'appui supplémentaire réglable d'un aileron arrière ou d'un barrage d'air avant, qui peuvent être achetés et installés dans la boutique GT Auto. Vous y trouverez également l'éditeur de livrée et la boutique de jantes.

La profondeur de l'atelier de tuning est un ajout bienvenu à la famille Gran Turismo. En tant qu'ancien technicien certifié ASE, j'ai vraiment apprécié la possibilité de faire aléser et équilibrer le moteur. Il n'est pas nécessaire de bien comprendre ce que cela signifie pour en profiter dans le jeu, mais si vous le savez, c'est un plus.

Il en va de même pour les collecteurs, l'échappement de course et le filtre à air de course. Pouvoir prendre une voiture un peu lente comme une Toyota Tundra, puis dépenser 200 000 $ à l'atelier pour des améliorations et la transformer en une bête de 663 CV, capable d'atteindre les 180 km/h à Daytona, est un petit exploit amusant. Toutes les voitures ne sont pas prêtes, vraiment, pour toutes ces puissances massives, et vous devrez apprendre à contrôler une bête une fois que vous l'aurez améliorée. J'ai pris une Vette 69, j'ai dépensé une tonne d'argent en améliorations et j'ai créé un monstre qui ne voulait pas rester sur la piste de Willow Springs. J'ai fini par réduire la puissance pour mieux la contrôler sur cette piste spécifique.

Contrôleur vs. roue et pédales

Pour les puristes de la simulation de course, moi y compris, il n'y a pas de débat lorsqu'il s'agit d'utiliser soit une manette, soit un volant et des pédales pour la course. Les temps au tour les plus rapides nécessitent le contrôle plus fin d'un volant et de pédales, mais Gran Turismo® 7 peut être joué agréablement dans les deux cas.

Le retour haptique de la manette PS5 DualSense vous donne une très bonne sensation de la piste, des freins et de l'accélérateur. Vous pouvez également utiliser les commandes de mouvement pour la direction, si vous le souhaitez, mais je ne vous le recommande pas. C'était quelques minutes effrayantes dans mon salon.

J'utilise personnellement une Thrustmaster T150 avec l'extension de pédale T3PA, mais il y a plusieurs autres roues supportées parmi lesquelles vous pouvez choisir. Un élément que j'aurais aimé voir dans le jeu est la possibilité de raccourcir le rayon de braquage du volant dans le jeu. Lorsque vous conduisez des voitures plus rapides comme la F1, il est indispensable de pouvoir tourner plus rapidement à grande vitesse. La voiture de F1 prend les virages comme si elle était sur des rails, donc il serait agréable de pouvoir tourner avec moins de mouvement.

Le retour de GT Sport

Mon temps en multijoueur, en mode Sport ou autre, a été limité car seule la presse a eu accès au jeu. J'ai cependant participé à quelques sessions en ligne organisées par les développeurs et j'ai pu rejoindre un lobby complet de 16 joueurs sur le circuit routier de Daytona. Le jeu a fonctionné sans problème et j'ai eu beaucoup de plaisir à me frayer un chemin dans le pack. Le jeu dispose de lobbies privés dans le mode multijoueur normal, qui peuvent être réglés sur privé si vous souhaitez uniquement courir contre des amis. Il y a aussi des courses en écran partagé si vous voulez affronter un ami sur votre canapé.

GT Sport est le mode classé des courses en ligne, mais il y a eu très peu de courses quotidiennes disponibles jusqu'à présent. Le mode Sport vous fait courir contre d'autres joueurs proches de votre niveau de compétence (Driver Rating), et vous classe non seulement en fonction de vos compétences mais aussi de votre esprit sportif (Sportsmanship Rating). Il y aura des tournois à disputer ainsi que des ligues dans lesquelles vous serez placé en fonction de votre DR et SR. Les événements quotidiens comprendront des contre-la-montre ainsi que des courses et j'ai hâte d'essayer de gravir les échelons du classement chaque jour.

Lieux de rencontre

La nouveauté de Gran Turismo® 7 est un mode où vous pouvez rencontrer vos amis et montrer vos voitures lors d'une rencontre sur circuit. Ce qui est vraiment cool avec ce mode, c'est la possibilité de changer de voiture aussi souvent que vous le souhaitez, ce qui vous donne la possibilité de montrer toute votre écurie si vous le souhaitez. Le mode est très dépouillé pour l'instant, et vous ne pouvez pas sortir et marcher autour des voitures, ce qui serait une excellente fonctionnalité, mais c'est un début.

Honnêtement, si vous comptez inclure un mode ressemblant à une rencontre, vous devriez pouvoir ouvrir les portes et les capots des voitures et vous promener autour d'elles, peut-être même regarder à l'intérieur. Cela semble être une occasion manquée que j'espère qu'ils ajouteront plus tard.

Voitures et pistes

Au lancement, Gran Turismo® devrait avoir plus de 420 voitures disponibles pour les achats en jeu et/ou le déblocage. Je ne les ai pas toutes comptées, mais je peux affirmer qu'il y en a au moins autant. Si vous regardez chaque voiture et le niveau de détail de chacune d'entre elles, il est tout simplement incroyable de voir le nombre d'heures de travail qu'il a fallu consacrer à leur création dans le jeu.

Le réalisme de chaque voiture est ce qui distingue Gran Turismo® 7 de tous les autres jeux de course et fixe une barre qui n'est pas facile à atteindre. Si vous êtes dans votre garage et que vous laissez le jeu se reposer pendant une minute, une vidéo de la voiture que vous avez sélectionnée commencera à tourner, montrant les détails de cette voiture. C'est absolument époustouflant en 4K - la vidéo ci-dessous est en 1080p et semble toujours aussi incroyable.

https://youtu.be/VV0GlLVHvMs

Les circuits recréés sont tout aussi impressionnants que les voitures de Gran Turismo 7. Vous avez le choix entre 34 circuits mondiaux, et plusieurs d'entre eux ont des configurations multiples. Des circuits comme le Nürburgring en Allemagne ont 3 configurations différentes, de la courte piste de Grand Prix de seulement 3,7 miles, au circuit complet de 24H qui s'étend sur 15,77 miles. Le tracé de 12,94 miles de la Nordschleife est tout aussi impressionnant, mais juste un peu plus court. Rien de tout cela, ni les voitures, ni les circuits, ni les spectateurs, ni la terre, ni la boue, rien ne ressemble à un jeu vidéo. Le réalisme a atteint un niveau monumental que je ne pensais pas possible il y a 20 ans.

Le verdict final

La franchise Gran Turismo® m'a toujours impressionné, de 1997 à aujourd'hui. En 1992, Kazunori Yamauchi avait la vision d'un jeu qui ressemblerait à la vie réelle. Gran Turismo® 7 atteint cet objectif avec les images, les sons, la physique et les animations de la conduite et des courses du monde réel.

Que peut faire de plus la PS5 ? Je n'en suis pas sûr, mais je suis certain que le développeur Polyphony Digital doit le pousser au maximum avec Gran Turismo® 7.